Kako se plastični otpad može pretvoriti u čisto gorivo

  • Proces pirolize pretvara plastiku u goriva kao što su dizel, benzin i kerozin.
  • Kompanije poput Cynar i WPR Global vode proizvodnju goriva iz plastičnog otpada.
  • Tehnologija omogućava da se velike količine plastike recikliraju i da se smanji zagađenje životne sredine.
  • Dobiveno gorivo ima višestruku primjenu i košta znatno niže od tradicionalnih derivata.

reciklaža plastike

El plastika To je jedan od najčešće korištenih materijala u svijetu, ali i jedan od najštetnijih za okoliš. Predmeti i ambalaža napravljeni od različitih vrsta plastike brzo se akumuliraju i, nažalost, veliki dio se ne reciklira. Prema nedavnim studijama, plastika značajno doprinosi globalnom zagađenju, posebno u okeanima i deponijama.

Međutim, postoje rješenja koja ne samo da omogućavaju recikliranje ovog plastičnog otpada, već i generiraju energetske prednosti. Takav je slučaj sa procesom pretvaranja plastike u čisto i jeftino gorivo. Procjenjuje se da jedna tona plastike može proizvesti oko 760 litara dizela, što predstavlja održivu alternativu s obzirom na sve veću nestašicu fosilnih goriva.

Proces pirolize

plastični otpad za proizvodnju biodizela

Metoda za pretvaranje plastičnog otpada u gorivo je sve više korištena piroliza, proces termohemijske razgradnje koji se odvija u odsustvu kisika. Ovaj proces pretvara plastiku u tečna goriva kao što su dizel, benzin i kerozin, upotrebom visokih temperatura. Ono što najviše obećava kod ove tehnike je to što može iskoristiti prednosti širokog spektra plastike prisutne u gradskom otpadu, koju je teško reciklirati drugim metodama.

Proces počinje sortiranjem plastike, koja se zatim reže na manje komade. Ovi komadi se stavljaju u poseban reaktor, koji se zagrijava na povišene temperature u kontroliranom okruženju bez kisika, što uzrokuje razgradnju plastičnog materijala. Kako se zagrijavaju, plastika se raspada u plin, koji se potom kondenzira u tekućinu sličnu teškoj sirovoj nafti. Ova tekućina se rafinira kako bi se dobili različiti proizvodi kao što su dizel, benzin i kerozin.

Osim toga, piroliza ima prednost stvaranja čistih nusproizvoda: kada se plin kondenzira, kontaminirajuće komponente plastike se eliminiraju ili filtriraju. Ovo omogućava proizvodnju goriva visokog kvaliteta, sa smanjenim nivoom sumpora i zagađujućih čestica.

Inovativne kompanije u proizvodnji goriva od plastike

plastični otpad za proizvodnju biodizela

Globalno, postoji nekoliko kompanija koje vode put ka transformaciji plastičnog otpada u gorivo. U Evropi je firma zvala Rano, koji se nalazi u Irskoj, razvio je postrojenje sposobno da preradi jednu tonu plastičnog otpada za proizvodnju 665 litara dizela, 190 litara benzina i 95 litara kerozina.

U Španiji, kompanija WPR Global je otvorio tvornicu u regiji Murcia koja ima kapacitet da reciklira do 6.000 kilograma plastike dnevno, proizvodeći do 6.000 litara goriva. Ovaj projekat je opipljiv primjer kako cirkularna ekonomija može igrati ključnu ulogu u tranziciji ka održivijem društvu. Osim toga, tvornica WPR Global neće samo proizvoditi jeftina goriva, ublažavajući ovisnost o fosilnim gorivima, već će i smanjiti emisiju CO2 za 40 tona godišnje izbjegavanjem sagorijevanja plastike.

Ekološke i ekonomske koristi

plastični otpad za proizvodnju biodizela

Jedna od glavnih prednosti upotrebe plastike za proizvodnju biogoriva je ta što omogućava da se istovremeno rješavaju dva globalna problema: nakupljanje plastičnog otpada i nedostatak fosilnih goriva. Reciklaža ovog otpada putem pirolize ili sličnih procesa može stvoriti vrijedne proizvode i smanjiti ovisnost o sirovoj nafti.

Osim toga, sprječavanjem da veliki dio plastičnog otpada završi na deponijama ili u okeanu, doprinosi smanjenju zagađenja okoliša, posebno onog uzrokovanog mikroplastika, koji su opasni za morsku faunu.

Ekonomski, ove vrste postrojenja za prečišćavanje predstavljaju značajnu priliku za uštedu. Prema procjenama, cijena proizvodnje goriva od plastike znatno je niža od cijene tradicionalnih goriva, što omogućava industriji da smanje troškove energije. Na primjer, gorivo koje proizvodi tvornica WPR Global košta manje od 50 centi po litri.

Primjena dobivenog goriva

Gorivo proizvedeno pirolizom ima nekoliko primjena. On dizel Dobiveni se mogu koristiti u traktorima, kamionima, čamcima i drugim teškim mašinama. Osim toga, ova vrsta dizela ima karakteristike uporedive sa tradicionalnim fosilnim gorivima, kao što je cetanski broj od 60 u slučaju dizela i oktanski broj u rasponu od 92 do 96 u benzinu, što osigurava efikasne performanse.

Zahvaljujući svojstvima dobijenih goriva, mogu se koristiti i u generatorima energije iu drugim ključnim sektorima privrede. To znači veću energetsku nezavisnost za mnoge zemlje, što je ključno s obzirom na to da se većina nacija u velikoj mjeri oslanja na uvoz nafte.

Još jedan potencijalni poticaj za ovu vrstu proizvodnje je njena održivost u poljoprivrednom ili ruralnom stanovništvu, gdje farmeri mogu transformirati poljoprivredni otpad i plastiku u biogoriva za vlastite električne generatore ili vozila.

Ukratko, transformacija plastike u goriva predstavlja održivo i korisno rješenje i za okoliš i za globalnu ekonomiju. Sa napretkom tehnologije pirolize i povećanjem specijalizovanih postrojenja, očekuje se da će u narednim godinama sve više zemalja usvojiti ovu tehnologiju, doprinoseći većoj održivosti i energetskoj autonomiji.


Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.

      ana rekao je

    Kako napraviti gorivo od plastičnog otpada

      Jimmy Antezana G. rekao je

    Gdje mogu nabaviti mašinu kapaciteta 250 kgr / sat koja proizvodi dizel, benzin i kerozin? Cijena?