Kvalitet zraka u Madridu je stalna briga zbog velikog obima saobraćaja. Gradsko vijeće, na čelu sa Manuela Carmena, predstavio je ambiciozni Plan kvaliteta zraka i klimatskih promjena. Ovaj plan nastoji, kroz više mjera, smanjiti zagađujuće emisije, poboljšati kvalitet zraka u gradu i prilagoditi se klimatskim promjenama, s ciljem postizanja 2030% smanjenja emisija stakleničkih plinova do 50. godine (u odnosu na nivoe iz 2012. godine).
Ovaj plan ne utiče samo na saobraćaj, već takođe predviđa modifikacije opštinskog parkinga, promociju obnovljivih izvora energije i druge mere o kojima ćemo detaljnije govoriti u nastavku.
Kvalitet zraka i plan klimatskih promjena
El Plan kvaliteta zraka i klimatskih promjena Madrida predstavio je tadašnji gradonačelnik Manuela Carmena i delegat oblasti životne sredine i mobilnosti, Ines Sabanes, sa budžetskim izdvajanjem od 543,9 miliona eura. Ovaj plan ima za cilj borbu protiv zagađenja zraka, poboljšanje kvaliteta zraka i zaštitu javnog zdravlja.
Dokument daje prioritet usklađenosti sa evropskim zakonodavstvom o kvalitetu vazduha i usklađen je sa međunarodnim obavezama, kao što su Pariški sporazum. Osim toga, nastoji se postići do 2030. a 50% smanjenje emisije gasova staklene bašte u odnosu na nivoe iz 2012. godine, zajedno sa drugim strategijama za prilagođavanje klimatskim promjenama i promociju održivije mobilnosti.
Plan uključuje 30 mjera koji se bave četiri ključne oblasti:
- Održiva mobilnost
- Urbano upravljanje niskim emisijama
- Prilagođavanje klimatskim promjenama
- Svijest građana i saradnja sa upravama
Ove mjere imaju za cilj transformaciju grada prema otpornijem i održivijem modelu u kratkom i srednjem roku.
Radnje koje treba izvršiti
Kako bi se smanjile emisije zagađujućih gasova, plan se fokusira na smanjenje drumskog saobraćaja u gradu, promicanje mobilnost pješaka i biciklista i korištenje javnog prijevoza. Očekuje se da će se ovim mjerama postići manja ovisnost o privatnom automobilu, čime će se poboljšati kvalitet zraka.
Jedna od najamblematičnijih mjera je stvaranje a Centralno područje nulte emisije u centralnom okrugu, koji će se postepeno implementirati počevši od 2018. Ova zona isključuje vozila koja najviše zagađuju, sa izuzecima za stanovnike i osnovne usluge.
Kako bi dopunila ovu mjeru, pristupni putevi će biti reformisani, ograničenja brzine na glavnim putevima biće smanjena, uključujući M-30, i prolazna područja ograničena na 30 km / h. Osim toga, biće omogućene platforme rezervisane za autobuse i ekskluzivne biciklističke staze.
Promoviranje električne mobilnosti i održivih voznih parkova
Druga ključna mjera je promocija čistih tehnologija, posebno električna mobilnost. Plan predviđa elektrifikacija javnih voznih parkova kao što su autobusi i taksiji, pored toga što podstiču građane na kupovinu električna i hibridna vozila. Od 2020. godine vozila bez ekološke oznake neće moći parkirati u centru grada.
Plan uspostavlja progresivno ograničenje upotrebe vozila zagađivača. U 2020. godini u regulisanom servisnom području biće zabranjena vozila bez ekoloških oznaka (BE), a do 2025. godine njegov tiraž će biti ograničen u cijelom gradu.
DGT je stvorio klasifikaciju prema karakterističnim za ova vozila, a najzagađujući su oni koji su proizvedeni prije 2000. godine (ili 2006. za dizel vozila).
Upravljanje emisijama i obnovljivi izvori energije
El Plan kvaliteta zraka nastoji ne samo da smanji emisije iz saobraćaja, već i da radi u drugim fundamentalnim oblastima. Gradsko vijeće će zabraniti korištenje visoko zagađujućih goriva u instalacijama grijanja, kao npr uglja, počevši od 2020.
Isto tako, upotreba obnovljive energije, implementirajući mapu puta za razvoj energije poput solarne i geotermalne. Osim toga, bonusi od Porez na nekretnine (IBI) za instalacije solarne energije.
Plan takođe predviđa unapređenje upravljanja otpadom, sa posebnom pažnjom Tehnološki park Valdemingómez, povećavajući oporavak materijala i promovirajući biogas.
Rješenja zasnovana na prirodi
Kao dio strategije da grad učini otpornijim na klimatske promjene, rješenja zasnovana na prirodi. To uključuje renaturalizaciju urbanih područja i proširenje zelenih površina kroz program Madrid+Natural. Primjer za to je renaturalizacija rijeke Manzanares i intervencije u susjedstvu kako bi se poboljšao njihov kapacitet da se prilagode klimatskim promjenama.
Građanska svijest
Drugi temeljni stub plana je svijest građana. Kako bismo postigli trajne promjene, nastojimo podići svijest građana o važnosti kvaliteta zraka i negativnim efektima zagađenja na njihovo zdravlje. Cilj je promovirati održivije navike, povećati korištenje javnog prijevoza, biciklizma i hodanja. Informativne kampanje i obrazovne akcije će se proširiti na sve četvrti Madrida.
Nadalje, uspjeh ovog plana će u velikoj mjeri zavisiti od saradnje sa lokalnim i regionalnim upravama, kao što su Zajednica Madrida i susjedne opštine, koje moraju koordinirati kako bi implementirale neke od najambicioznijih mjera.
Planirajte budžet
Ukupan budžet izdvojen za implementaciju mjera Plan kvaliteta zraka je iz 543,9 miliona eura za period 2017-2020. Od ovog iznosa, većina će biti uložena u reorganizaciju ključnih sektora koji imaju veliki uticaj na zagađenje, kao što je drumski saobraćaj.
Of the 543.9 miliona, 330 miliona Namijenjeni su za upravljanje sektorima koji utiču na kvalitet zraka. Ostale oblasti uključuju akcije na putnoj mreži i unapređenje javnih prostora sa budžetom od 154 miliona, i urbano upravljanje sa niskim emisijama 46 miliona. Ostatak se raspoređuje na energetsko unapređenje općinskih zgrada, prilagođavanje klimatskim promjenama i ekološku svijest.
Uticaj mjera
Uticaj ovog plana će se ogledati uglavnom u smanjenju emisija azotni oksidi u a 15% za 2020. godinu, uz očekivanje da će najveći dio ovog smanjenja biti postignut zahvaljujući ograničenjima u cestovnom saobraćaju.
Iako su ove mjere pozdravljene u mnogim sektorima, nastavlja se rad na prilagođavanju i proširenju ograničenja kako bi se u potpunosti uskladili sa godišnjim ograničenjima utvrđenim evropskim zakonodavstvom.
Implementacija ovih mjera pokazala se ključnom u borbi protiv klimatskih promjena i poboljšanju kvaliteta zraka u Madridu, što ima direktnu korist kako za zdravlje građana tako i za održivost grada.
Moramo biti za električne i omogućiti ljudima promjenu, manje zabraniti, a više pomoći i manje kritizirati.