Da se smanji potrošnja i emisije ugljen-dioksid i zagađenje, niz projekata pojavio se prije nekoliko godina u susret komercijalnoj plovidbi ili plovidbi. Danas počinju da se oblikuju, sa materijali koji se mogu reciklirati i obnovljive energije.
Brodovi su odgovorni za otprilike 3% globalne emisije CO2, ali tehnološke inovacije mijenjaju ovaj krajolik. Zahvaljujući implementaciji alternativne tehnologije i goriva kao što su solarna energija, energija vjetra i biogoriva, brodovi su u procesu transformacije prema održivijem transportnom modelu.
Jedrilica budućnosti
El "Jedrilica budućnosti" je u pripremi. Projekat, koji već nekoliko godina provode navigatorka Catherine Chabaud i Julian Stone, kokreator Econav mreže, trenutno je u finansiranje. Projekat se odlikuje originalnom opremom, sa a vučno krilo koji bi djelovao slično kao zmaj, koristeći prednosti vjetra da smanji potrošnju goriva.
Ova vrsta Kite, inspiriran kitesurfingom, postaje moderan na brodovima za razonodu, ali se stidljivo pojavljuje i kao opcija za komercijalni brodovi, što bi vam pomoglo da značajno smanjite potrošnju goriva. U stvari, energija vjetra za pogon je bila atraktivna opcija za brodove koji žele postati održiviji.
Inovacije u materijalima
Danas se najjasnije inovacije u brodogradnji kriju u izboru materijali. u casco od mnogih čamaca nove generacije aluminijum, koji se lakše reciklira i manje zagađuje od plastike koja se koristi u konvencionalnoj gradnji. Nadalje, the pribor i pribor na brodovima se proizvodi sa materijali na biljnoj bazi biorazgradiva.
Pored novih materijala, tehnologije kao npr sistemi za povrat energije Također se provode kako bi se poboljšala ukupna efikasnost brodova. Neki sistemi, kao što je "organski Rankineov ciklus" (ORC), iskorištavaju otpadnu toplinu iz dizel motora za proizvodnju električne energije, što predstavlja uštedu do 20% u potrošnji goriva.
Alternative Energies
Upotreba obnovljive energije u plovidbi nije ograničena samo na vjetar. Uvedena su i rješenja koja uključuju solarni paneli y električne baterije za rezervnu kopiju ili čak potpunu zamjenu dizel motora. Na primjer, brod 'Energy Observer' koristi kombinaciju solarnih panela, vjetroturbina i vodonične gorive ćelije, što mu omogućava da plovi bez emisije stakleničkih plinova ili zagađujućih čestica.
Ovo je bila velika prednost ne samo za smanjenje emisija, već i za smanjenje troškova goriva na dugim putovanjima. Dokazi pokazuju da brod koji se u potpunosti pokreće obnovljivom energijom može biti stvarnost za određena putovanja na kratke udaljenosti ili u određenim područjima sa stabilnim vjetrom.
Još jedan primjer alternativnih energija koje su u centru pažnje programera je biogorivo. Ova goriva, proizvedena prvenstveno iz biomase, imaju mnogo manji ugljični otisak od tradicionalnih fosilnih goriva i kompatibilna su s mnogim postojećim brodskim dizel motorima.
Projekti brodova s vodikom i nultom emisijom
El 'Energy Observer', jedan od najzapaženijih projekata u smislu obnovljive energije, prvi je brod na električni pogon koji koristi zeleni vodonik. Kroz ovaj inovativni sistem, 'Energy Observer' je bio u mogućnosti da putuje svijetom bez emitiranja zagađujućih plinova. Ove vrste projekata pokazuju kako se tehnologija i održivost mogu uskladiti kako bi revolucionirali pomorski transport.
Drugi važan projekat je razvoj elektromotora za komercijalne brodove. Kompanije poput Yare lansirale su potpuno električne brodove, kao što je 'Yara Birkeland', koji za svoja putovanja koristi baterije velikog kapaciteta. Unatoč nižoj brzini (oko 6 čvorova), uštede energije i smanjenje emisija su značajne.
Zelena goriva za pomorsku budućnost
Iako su inovacije u solarnoj energiji i energiji vjetra sve popularnije, ekološka goriva kao biogorivo y el tečni prirodni gas (LNG) Oni ostaju jedno od najizvodljivijih rješenja u kratkom roku. Ova goriva omogućavaju smanjenje emisije stakleničkih plinova i drugih zagađivača bez potrebe za potpunom modifikacijom postojećih brodova.
LNG nudi čistiju alternativu tradicionalnim gorivima, što ga čini atraktivnom opcijom za plovila koja plove na velike udaljenosti. Zapravo, već postoje brodovi koji su dizajnirani da rade na kombinaciju LNG-a i električne energije, što uvelike smanjuje njihovu emisiju CO2.
Nova era elektrifikacije brodova
La elektrifikacija brodova je jedna od oblasti kojoj se posvećuje najveća pažnja. The hibridni čamci i potpuno električni sve su češći na kratkim rutama i turističkim rutama. Na primjer, trajekti kao što je 'Color Hybrid' u Norveškoj rade u potpunosti na baterije za dio svog putovanja. Naravno, glavno ograničenje ostaje autonomija, ali napredak u skladištenju energije ubrzava ovu tranziciju.
Električni i hibridni čamci također doprinose značajnom smanjenju zagađenja bukom, što je neophodno za zaštitu morskih ekosistema. Osim toga, manje oslanjajući se na fosilna goriva, ovi brodovi nude veću fleksibilnost u opskrbi energijom, posebno u regijama gdje gorivo nije lako dostupno tokom dugih putovanja.
Budućnost pomorskog saobraćaja zasniva se na korišćenju kombinacije obnovljivih izvora energije, alternativnih goriva i inovativnih tehnologija koje omogućavaju da se uticaj na životnu sredinu maksimalno smanji. Industrija je posvećena ispunjavanju međunarodnih ciljeva za smanjenje emisija, a napredak u održivosti brodova doprinosi progresivnom pomaku ka čistijem brodarstvu.
Vrlo dobro izgleda !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!