La Ugradnja monopilova na priobalnoj vjetroelektrani WindankerU njemaÄkim vodama BaltiÄkog mora postignuta je kljuÄna prekretnica postavljanjem 21 temelja koji Äe podrÅŸavati buduÄe turbine. Projekt, koji promovira Iberdrola kao dio svog Baltic HubOvo predstavlja kljuÄni korak ka Å¡irenju energije vjetra na moru u sjevernoj Evropi.
Holandska kompanija Van OordKompanija, specijalizirana za pomorske i offshore radove, bila je odgovorna za transport i ugradnju ovih ogromnih monopilova, koji su stigli iz proizvodnih centara u Å paniji. Ovim park napreduje ka svom... 315 MW snage, dovoljan kapacitet za snabdijevanje obnovljivom elektriÄnom energijom pribliÅŸno 315.000 domova.
StrateÅ¡ka priobalna vjetroelektrana u BaltiÄkom moru
Windanker se nalazi u NjemaÄko BaltiÄko more, oko 45 kilometara sjeveroistoÄno od ostrva RÃŒgenU podruÄju gdje Iberdrola konsoliduje pravo srediÅ¡te za priobalnu energiju vjetra, ova lokacija omoguÄava iskoriÅ¡tavanje stabilnih resursa vjetra i jaÄa snabdijevanje obnovljivom energijom NjemaÄke i ostatka srednje Evrope.
Dodavanjem Windankera, tzv. Iberdrolin BaltiÄki centar Njegov kapacitet Äe biti poveÄan za dodatnih 315 MW. Ova nova instalacija dio je Å¡ire strategije za koriÅ¡tenje energije vjetra na moru u Evropi, u kojoj Iberijsko poluostrvo takoÄer igra znaÄajnu ulogu. centar za proizvodnju komponenti, posebno u oblasti temelja i metalnih konstrukcija.
NovozavrÅ¡ena faza odgovara postavljanje temelja monoÅ¡ipovaOvi temelji Äine osnovu na koju Äe se montirati tornjevi i vjetroturbine. Ova vrsta temelja se preteÅŸno koristi u priobalnim vjetroelektranama na umjerenim dubinama, zahvaljujuÄi kombinaciji robusnosti i relativne lakoÄe ugradnje u poreÄenju s drugim sloÅŸenijim rjeÅ¡enjima.
U sluÄaju Windankera, veliÄina Å¡ipova i pomorski uslovi Baltika zahtijevali su vrlo specifiÄna oprema i detaljno logistiÄko planiranje, koje obuhvata nekoliko evropskih zemalja i koordinira viÅ¡e industrijskih aktera.
Nakon Å¡to bude operativan, park Äe doprinijeti poboljÅ¡anju sigurnost snabdijevanja i dekarbonizacija njemaÄkog elektroenergetskog sistema, istovremeno jaÄajuÄi poziciju Evrope u trci za energiju vjetra na moru u odnosu na druge regije poput Azije i Pacifika ili Sjeverne Amerike.
Divovski monopilovi proizvedeni u Å paniji
Jedan od najznaÄajnijih aspekata projekta je porijeklo temelja: U Å paniji je proizvedeno 21 monopil. kroz industrijski savez izmeÄu Navantije i Windara. Ova Å¡pansko-evropska saradnja pozicionira Å¡pansku industriju kao kljuÄnog dobavljaÄa konstrukcija za velike priobalne vjetroelektrane.
Temelji postavljeni u Windankeru su meÄu veÄi i teÅŸi monopilovi kojima se Van Oord bavio tokom cijele svoje karijere. Svaki komad dostiÅŸe preÄnik od oko 10 metara, sa duÅŸinom u rasponu od pribliÅŸno 70,6 do 86,6 metara i maksimalnom teÅŸinom od oko 2.145 tona.
Ove dimenzije odraÅŸavaju trend industrije prema poveÄanju veliÄine priobalnih vjetroturbina, kao Å¡to je prikazano na najveÄe vjetroelektrane na svijetuTo zahtijeva razvoj sve robusnijih i duÅŸih temelja kako bi se osigurala stabilnost protiv valova, vjetra i struja. PosljediÄno, lanac snabdijevanja - ukljuÄujuÄi brodogradiliÅ¡ta, proizvoÄaÄe Äelika i logistiÄke operatere - primoran je modernizirati svoje objekte i procese.
LogistiÄki proces je ukljuÄivao optereÄenje monopilova u Å paniji i njihov transport morem do luke RÞnne u Danskoj. Odatle su dijelovi podizani dizalicama tipa MTC i vuÄeni uz pomoÄ specijaliziranih remorkera do broda za montaÅŸu, optimizirajuÄi vrijeme i smanjujuÄi sloÅŸene manevre na otvorenom moru.
Ovaj radni tok istiÄe kako veliki offshore projekti kombinirati Proizvodnja u juÅŸnoj Evropi, logistiÄke operacije na sjeveru i konaÄnu montaÅŸu u specifiÄnim vodama, integrirajuÄi industrijske kapacitete rasprÅ¡ene po cijelom kontinentu.
Brod Svanen i instalacija najveÄih monopilova kompanije Van Oord
Kako bi ugradnja ovih temelja velikog formata bila izvodljiva, Van Oord je koristio svoj teÅ¡ki montaÅŸni brod. SvanenOva jedinica je posljednjih godina proÅ¡la kroz znaÄajna poboljÅ¡anja. ZahvaljujuÄi tim poboljÅ¡anjima, plovilo je sada u potpunosti spremno za rukovanje temelji za novu generaciju priobalnih vjetroturbinamnogo veÄi i teÅŸi od onih od prije samo deset godina.
Kompanija je potvrdila da je najveÄi monopil instaliran do sada u Windankeru najveÄi i najteÅŸi temelj koji je Van Oord ikada postavioOva tehniÄka prekretnica oznaÄava prekretnicu za izvoÄaÄa radova, Äime se proÅ¡iruju njegovi kapaciteti za rjeÅ¡avanje veÄih projekata i turbina veÄe snage.
Postupak koji je slijedio sastojao se od podizanja monopilova u luci RÞnne od strane MTC dizalice velikog kapacitetaZatim se odvlaÄe do Svanena, gdje se odvijaju zavrÅ¡no pozicioniranje i operacije voÅŸnje. Koordinacija izmeÄu remorkera, dizalica i broda za instalaciju je kljuÄna za minimiziranje rizika i osiguranje preciznog postavljanja.
Jednom kada se naÄe na svojoj konaÄnoj lokaciji unutar parka, monopil se postavlja vertikalno i ubija u morsko dno koristeÄi kontrolirane tehnike ubijanja, koje kombiniraju udarna moÄ i kontinuirano praÄenje strukturnih i okoliÅ¡nih parametara. Sve se ovo provodi u skladu sa strogim evropskim propisima o sigurnosti i zaÅ¡titi morske okoline.
Kulminaciju ove faze kompanija je opisala kao vaÅŸna prekretnica u projektu WindankerSama Van Oord je istakla posveÄenost svojih timova, dobru koordinaciju s Iberdrolom i performanse Svanena kao kljuÄne faktore u ispunjavanju rokova i tehniÄkih zahtjeva ugovora.
Mjere za smanjenje podvodne buke i emisija
Postavljanje monopilova na morskom dnu stvara visoke nivoe buke koji mogu uticati na morski ÅŸivot. Kako bi ublaÅŸio ovaj uticaj, Van Oord je angaÅŸovao ekrani s mjehuriÄima, tehnologija koja stvara zavjesu od mjehuriÄa zraka oko radnog podruÄja, smanjujuÄi Å¡irenje zvuÄnih valova pod vodom.
Pored ove mjehuriÄaste zavjese, a Crveni hidro priguÅ¡ivaÄ zvuka Å¡to djeluje kao dodatni sistem za smanjenje akustiÄne buke. Kombinacija oba rjeÅ¡enja znaÄajno smanjuje podvodnu buku povezanu sa zabijanjem Å¡ipova, poboljÅ¡avajuÄi kompatibilnost aktivnosti sa morskim vrstama osjetljivim na zvuk.
U skladu sa svojim ciljevima odrÅŸivosti, Van Oord je odluÄio da koristi obnovljivo gorivo za napajanje kompresora koji generiraju sito s mjehuriÄima. Prema podacima koje je dostavila kompanija, ova odluka je smanjila emisije stakleniÄkih plinova iz ovog dijela rada do 86%.
Ovaj napor je uloÅŸen kroz Ugovor o saradnji izmeÄu Iberdrole, Van Oorda i Hydrotechnik OffshoreKompanije koje su podijelile dodatne troÅ¡kove povezane s koriÅ¡tenjem obnovljivih goriva. Inicijativa pojaÄava trend u industriji vjetroelektrana na moru da smanji vlastiti ugljiÄni otisak, ne samo tokom operativne faze veÄ i tokom izgradnje.
Uzete zajedno, ove mjere pokazuju da energetska tranzicija u Evropi Fokusira se ne samo na proizvodnju obnovljive elektriÄne energije, veÄ i na poboljÅ¡anje naÄina na koji se projekti grade i provode, smanjujuÄi povezane utjecaje na okoliÅ¡ i ulaÅŸuÄi u tehnologije ublaÅŸavanja.
Dronovi za offshore logistiku i sljedeÄi koraci u projektu
Još jedna inovacija povezana s ugradnjom monopilova u Windankeru bila je upotreba dronovi dugog dometa za transport sitnih predmeta i potrošnog materijala do plovila koja operiraju na moru. Ovo rješenje je implementirano u saradnji sa Skyports Drone Services kao dio pilot projekta.
ZahvaljujuÄi ovom pilotu, Van Oord je postao prvi pomorski izvoÄaÄ radova koji izvodi letove izvan vizualne linije vidljivosti (BVLOS) prema brodovima koji rade na vjetroelektrani u izgradnji. Ova vrsta leta, izvan direktnog vizualnog dometa operatera, omoguÄava pokrivanje veÄih udaljenosti i fleksibilnije pruÅŸanje logistiÄkih usluga.
Glavni cilj ove inicijative je smanjiti ovisnost o tradicionalnim transportnim plovilima Za prijevoz lakih tereta, ovo se moşe prevesti u nişe operativne troškove, manje emisija povezanih s gorivom i brşu dostavu malih dijelova, alata ili dokumentacije.
Nakon zavrÅ¡etka faze izgradnje monopila, preostali radovi Van Oorda u Windankeru podijeljeni su u dvije glavne faze. Prvo, kompanija planira poduzeti sljedeÄe... transport i ugradnja 21 prelaznog elementaTo jest, elementi koji povezuju monopil sa turbinskim tornjem. Ova faza bi trebala biti zavrÅ¡ena oko decembra 2025. godine.
Nakon toga, tokom prvog kvartala 2026. godine, instalacija kablova izmeÄu matricaodgovoran za povezivanje turbina i prijenos generirane energije do priobalne trafostanice. Ovi zadaci su integrirani u opseg EPCI ugovora (inÅŸenjering, nabavka, izgradnja i instalacija) koji je Van Oord preuzeo za interne veze vjetroelektrane.
Nakon zavrÅ¡etka svih ovih faza, Windanker Äe biti u potpunosti integriran u elektriÄnu mreÅŸu, pojaÄavajuÄi protok obnovljiva elektriÄna energija iz BaltiÄkog mora i konsolidiranje iskustva steÄenog u logistiÄkim rjeÅ¡enjima kao Å¡to je upotreba dronova i obnovljivih goriva u operacijama na moru.
Napredak instalacije monopila u Windankeru odraÅŸava kako se velike evropske priobalne vjetroelektrane kombiniraju Proizvodnja u Å paniji, napredna tehnologija instalacije, ublaÅŸavanje uticaja na okoliÅ¡ i nova logistiÄka rjeÅ¡enja ubrzati energetsku tranziciju, istovremeno jaÄajuÄi industrijski lanac vrijednosti i jaÄajuÄi vodeÄu ulogu Evrope u obnovljivim izvorima energije.
