Špansko automobilsko tržište prolazi kroz duboku transformaciju, a hibridna vozila postala su glavni protagonisti. Prodaja ovih modela raste nezaustavljivom brzinom , potaknuta novim državnim subvencijama, prisilnim obnavljanjem voznog parka nakon katastrofa poput oluje DANA i sve širim spektrom ponuda proizvođača. I konvencionalni i plug-in hibridi dobijaju na značaju u odnosu na benzinska i dizel vozila, a podaci iz prvih mjeseci 2026. godine potvrđuju ovaj trend.
Španska vlada pokrenula je Auto+ program, kojem je dodijeljeno 400 miliona eura za podsticanje kupovine vozila s oznakom nulte emisije , što uključuje i plug-in hibride. Subvencije, koje mogu doseći i do 5.000 eura po putničkom automobilu, retroaktivne su od 1. januara 2026. godine, a prijave su otvorene krajem jula. Nadalje, odbitak poreza na dohodak od 15% za kupovinu električnih vozila ostaje na snazi do kraja godine. Sve ovo ubrzava odluku mnogih vozača koji su ranije oklijevali.
Auto+ program promoviše kupovinu hibridnih vozila
Novi plan pomoći, kojim upravlja IDAE (Institut za diverzifikaciju i uštedu energije), uspostavlja sistem obračuna zasnovan na kriterijima 'EEE': električni, evropski i ekonomski. Plug-in hibridna vozila dobijaju 25% maksimalnog iznosa pomoći , dok čisto električna vozila dobijaju 50%. Da bi se iskoristilo dodatnih 10% za evropsku proizvodnju, montaža baterija jednostavno mora da se odvija u EU i da ispunjava određene standarde održivosti. Sektor procjenjuje da je, zbog retroaktivne primjene, više od polovine od 400 miliona eura već iskorišteno, tako da bi sredstva mogla da nestanu između kraja septembra i početka oktobra.
Jedna od najcjenjenijih novih karakteristika je ta što će kupac dobiti subvenciju u roku od dva mjeseca , umjesto da čeka mjesecima kao kod prethodnog Moves plana. Mnogi brendovi su već najavili da će unaprijed isplatiti ovaj iznos prilikom kupovine. Međutim, program ne uključuje dodatne subvencije za otpis starijih vozila, što udruženje dilera Ganvam smatra preprekom za obnovu voznog parka starijeg vozila.
Nezaustavljiv rast u provincijama poput Ourensea i Catarroje
Lokalni podaci jasno odražavaju ovaj trend. U Ourenseu je tokom prve polovine 2026. godine registrovano 1.967 putničkih automobila i SUV vozila, što je povećanje od 26% u odnosu na prethodnu godinu. 77% ove prodaje bila su vozila s nultom emisijom , pri čemu su konvencionalni hibridi prednjačili sa 937 jedinica, a slijede ih čisto električna vozila (258) i plug-in hibridi (227). S druge strane, dizel predstavlja jedva 3% provincijskog tržišta, sa samo 59 registracija. Implementacija Zone niske emisije u gradu bila je ključna za ovu promjenu u vozačkim navikama.
U Valensijskoj zajednici, opština Catarroja nudi još jedan značajan primjer. Nakon razorne oluje u oktobru 2024. godine, koja je hiljade automobila učinila neupotrebljivim, lokalni vozni park je potpuno obnovljen. Broj hibridnih vozila se povećao sa 137 na 2.874 jedinice za samo dvije i po godine, dok se broj električnih vozila petnaest puta povećao, dostigavši 424 jedinice. Gradonačelnica Lorena Silvent ovaj rast pripisuje i zamjeni oštećenih automobila i rastu stanovništva. Gradsko vijeće već prilagođava svoje parking objekte, poput onog na Plaza Mayor, kako bi instaliralo električne punjača i pripremilo infrastrukturu za sve više elektrificiran vozni park.
Omoda & Jaecoo obilježava prekretnicu u prodaji hibridnih vozila
Što se tiče brenda, Omoda & Jaecoo je dostigao značajnu prekretnicu u Španiji. Kompanija je premašila 10.000 registrovanih neplug-in hibridnih vozila u 2026. godini , što je obim postignut u rekordnom roku od lansiranja njihove SHS (Super Hybrid System) tehnologije u novembru 2025. godine. Samo u junu je registrovano 2.621 hibrid, što je najbolji mjesec u historiji kompanije, a između januara i juna registrovano je ukupno 9.914 jedinica, što predstavlja 7,2% udjela na španskom tržištu neplug-in hibrida. Valensijanska zajednica, Madrid, Katalonija i Andaluzija čine dvije trećine ove prodaje. Nadalje, brend je učvrstio svoju poziciju među tri najveća prodavca plug-in hibrida u Španiji, sa preko 7.300 prodatih jedinica i povećanjem od 165% u odnosu na prethodnu godinu.
Administracija se također oslanja na hibridna rješenja.
Javni sektor također prati taj trend. Vijeće pokrajine Almería dodalo je pet novih hibridnih vozila voznom parku Grupe za civilnu zaštitu. To uključuje terensko vozilo, kamionet i tri SUV vozila s visokoučinkovitim hibridnim motorima , opremljena signalnim sistemima, razglasom i vitlima za spasilačke operacije. Tri od ovih vozila zamjenjuju zastarjele jedinice, dok druga dva proširuju operativne kapacitete. Vijeće je također pokrenulo plan od 464.000 eura kako bi se omogućilo 29 općina s lokalnim Grupama za civilnu zaštitu da nabave prikolice za hitne slučajeve, čime bi se ojačali njihovi kapaciteti za odgovor na katastrofe.
Kombinacija javnih podsticaja, potrebe za obnavljanjem zastarjelog voznog parka i rastuće dostupnosti hibridnih modela stvara scenario u kojem hibridna vozila postaju preferirani izbor za španske vozače . I u privatnom i u javnom sektoru, hibridna tehnologija - bilo konvencionalna ili plug-in - smatra se najprirodnijim korakom ka efikasnijoj i ekološki prihvatljivijoj mobilnosti, uklanjajući zabrinutost koja još uvijek postoji u vezi s punjenjem čisto električnih vozila. Podaci iz Ourensea, Catarroje, Omode i Almerije samo su dio promjene koja brzo napreduje.
