Usred transformacije sektora guma u Španiji, SIGNUS Ecovalor je predložio promjenu pozornice označeno od više recikliranjaNovi regulatorni zahtjevi i revizija Ecovalorovih tarifa od 2026. godine nadalje. Sve ovo dolazi ruku pod ruku s novom Kraljevskom uredbom o gumama na kraju životnog vijeka (NFVU) i nizom mjera za jačanje sljedivosti i borbe protiv prevare.
Na svom sada već tradicionalnom doručku s medijima održanom u Madridu 9. decembra, organizacija je objavila Preliminarni podaci upravljanja za 2025. godinu, ključni aspekti novog regulatornog okvira i neposredni izazovi što će preuzeti proizvođači, distributeri, radionice i upravitelji otpadom. Na papiru, poruka je jasna: veća kontrola, veća demokratizacija sistema i čvrsta posvećenost recikliranju reciklirane gume.
Novi kraljevski dekret za gume na kraju životnog vijeka
Sektor guma sada posluje pod okriljem Novi kraljevski dekret kojim se reguliše NFVU širom ŠpanijeOva uredba, koja zamjenjuje i ažurira prethodni okvir, ima za cilj reguliranje tržišta, jačanje proširene odgovornosti proizvođača i davanje prioriteta prevenciji, ponovnoj upotrebi i recikliranju u odnosu na druge oblike tretmana.
Među najznačajnijim mjerama, SIGNUS ističe administrativno pojednostavljenje zahvaljujući jedinstvenom modelu autorizacije za cijelu ŠpanijuOva promjena izbjegava lavirint regionalnih dozvola i nastoji standardizirati zahtjeve koje upravljački subjekti moraju ispunjavati, što je posebno relevantno za organizaciju koja posluje u više od 30.000 NFVU bodova za generiranje rasuti po cijeloj zemlji.
Kraljevski dekret također uvodi ekomodulacija u određivanju troškova upravljanjaTo znači mogućnost povezivanja tarifa sa ekološkim kriterijima, kao što su mogućnost recikliranja ili uticaj proizvoda. Ovaj alat otvara vrata gumama sa boljim ekološkim performansama da se suoče sa drugačijim ekonomskim uslovima u poređenju sa onima koje predstavljaju veći teret za sistem.
Još jedan ključni element je jačanje uloge proizvođača u upravljanju: Uredba podstiče veće učešće proizvođača i drugih onih koji su odgovorni za stavljanje proizvoda na tržište. unutar tijela za donošenje odluka kolektivnih sistema. SIGNUS je prihvatio izazov i posvećen je kretanju ka otvorenija i demokratskija struktura, u kojem svi članovi mogu učestvovati u upravljanju.
Kraljevski dekret također utvrđuje obavezni ciljevi za period 2025-2035s progresivnim povećanjem recikliranja i oporavka materijala sve do dostizanja 65% u 2035. godini. Ovaj horizont stavlja ponovnu upotrebu i recikliranje ispred oporavka energije, usklađujući tretman guma s prioritetima evropske i španske politike zaštite okoliša.
Više tona prerađeno i fokus na tržišne prevare
Na operativnom nivou, organizacija je naznačila da završit će 2025. s nekim 220.000 tona guma u upravljanjuOva brojka predstavlja povećanje od 6,1% u odnosu na dodijeljenu odgovornost sistema. U praksi, to znači otprilike 10.000 dodatnih prikupljenih i tretiranih tona u poređenju s teorijskim obavezama.
Ovaj „višak“ naplate, kako je objasnio generalni direktor kompanije SIGNUS, Carlos Prieto, To je uglavnom povezano s neprijavljenim uvozom i nabavkama unutar zajednice.Ovo također uključuje i rabljene gume koje ulaze na tržište zamjenskih guma iz ovlaštenih centara za tretman (CAT-Scrapyards). Drugim riječima, neki materijal ulazi i cirkulira na tržištu bez pravilne registracije, ali na kraju biva upravljan od strane sistema.
S obzirom na ovu situaciju, organizacija je ponovila potrebu da ojačati inspekciju i kontrolu od strane administracijaOvo je aspekt koji novi Kraljevski dekret već smatra ključnim za poboljšanje transparentnosti. Eksplicitno uključivanje online prodajnih platformi kao proizvođača također ima za cilj zatvaranje puteva za prevaru i osiguranje da sve zainteresirane strane doprinose finansiranju upravljanja NFVU-om (Novi održivi životni vijek proizvoda).
Prieto je insistirao da, sa trenutnim modelom, "Nevini pate za krive"Kompanije koje se pridržavaju propisa preuzimaju, putem Ecovalora, troškove guma koje drugi prodaju izvan pravila. Kako bi pokušali ispraviti ovu neravnotežu, SIGNUS priprema sistem sljedivosti zasnovan na "pravima" povezanim s novim gumama stavljenim na tržište, koji će se prenositi duž prodajnog lanca sve dok ne stignu do radionice.
Ideja je da, Kada radionica zatraži preuzimanje NFVU (Nova rabljena vozila), imate prava povezana s tim gumama.Ova inicijativa, čija je implementacija planirana od 2026. godine, ima za cilj spriječiti ulazak neprijavljenih jedinica u lanac snabdijevanja. Osmišljena je kao alat za borbu protiv prevara i pružanje garancija i proizvodnim mjestima i proizvođačima.
Prilagođavanje Ecovalorove tarife i nova ekonomska pravila za 2026. godinu
Regulatornu promjenu i povećanje tonaže kojom treba upravljati prati promjena u ekonomskoj shemi sistema. SIGNUS je najavio opće prilagođavanje Ecovalorove tarife počevši od 2026. godine., s povećanjima u svim kategorijama guma kako bi se pokrili troškovi povezani s novim ciljevima recikliranja i oporabe materijala.
Kao smjernica, predloženo je da Cijene za neke kategorije će se značajno povećati po gumiTo je slučaj za gume kategorije N2 (motocikli, putnički automobili, 4x4-SUV vozila, kombi vozila, laka poljoprivredna vozila, vrtna vozila, laka industrijska vozila itd.), koje će se povećati sa 1,64 eura u 2025. na 1,80 eura u 2026. godini; ili gume kategorije N4 (kamioni, autobusi, teška poljoprivredna i industrijska vozila), čije će cijene porasti sa 11,17 eura na 12,29 eura po gumi. Iako se brojke mogu činiti malim po gumi, njihov ukupni utjecaj je značajan kada se primijeni na milione jedinica.
Organizacija direktno povezuje ovo povećanje sa obaveza povećanja stope recikliranja na 65% do 2035. godine i trenutnu neskladnost između tonaže koju stvarno treba prikupiti i upravljati i tonaže koju su prijavile kompanije učesnice. Bez dovoljnih resursa, ističu, bilo bi nemoguće održavati uslugu prikupljanja ili ispuniti potrebne ekološke standarde.
Sa podešavanjem, SIGNUS traži garantovati ekonomsku održivost sistema i osigurati da svi NFVU dobiju odgovarajući tretmanod prikupljanja do konačnog odlaganja. Organizacija naglašava da je ovo neprofitni model, u kojem se naknade obračunavaju tako da pokriju troškove, a ne da ostvare profit.
Paralelno s tim, organizacija želi ojačajte odziv vaše mreže za naplatuNakon određenih tenzija zabilježenih tokom perioda velike potražnje, osmišljena je Jedinica za hitnu logistiku (ULE) koja se može aktivirati kada zahtjevi za uklanjanje NFVU porastu, slično načinu na koji druge jedinice za podršku djeluju u specifičnim situacijama.
Demokratizacija sistema i novo rukovodstvo u SIGNUS-u
Novo regulatorno okruženje je također ubrzalo interne promjene u strukturi upravljanja. U tom kontekstu, SIGNUS je najavio Imenovanje Daniela Camacha, šefa regije Jugozapad Bridgestone Europe, za predsjednika entiteta, koji predstavlja svoju kompaniju, preuzimajući predsjedavanje Upravnim odborom.
Sa svoje strane, Carlos Prieto, koji obavlja funkciju generalnog direktora, naznačio je da u ovoj novoj fazi Cilj mu je doprinijeti "nečim vrijednijim" na osnovu dvadesetogodišnjeg iskustva sistema.Jedan od ključnih ciljeva je prelazak na participativniji model, u kojem otprilike 270 proizvođača koji učestvuju – koji predstavljaju oko 70% tržišta – imaju aktivniju ulogu u donošenju odluka.
Namjera entiteta je otvoriti upravljačka tijela svim proizvođačima koji doprinose sistemuCilj ovoga je jačanje transparentnosti, bolje usklađivanje interesa sektora i brži odgovor na regulatorne i tržišne promjene. Ova demokratizacija je također usklađena sa zahtjevima novog Kraljevskog dekreta o proširenoj odgovornosti proizvođača.
U praksi, cilj je da Proizvođači i drugi obavezni agenti ne bi trebali samo finansirati upravljanje NFVU-om, već i direktno utjecati na strategiju vrednovanja.u borbi protiv prevara i u definiranju prioriteta tehnoloških inovacija. Prema riječima menadžmenta SIGNUS-a, ova vrsta uključenosti bit će ključna za konsolidaciju sistema na srednji i dugi rok.
Organizacija ističe da je razlog njenog postojanja kako bi se proizvođačima omogućilo da ispune obaveze utvrđene u propisima u pitanjima prevencije, smanjenja, ponovne upotrebe, recikliranja i oporavka, te da njegova misija nije ograničena samo na prikupljanje guma, već na promociju rješenja kružne ekonomije koja imaju vrijednost za industriju i društvo.
Inovacija, valorizacija i nove upotrebe reciklirane gume
Pored svakodnevnog upravljanja prikupljanjem i tretmanom, SIGNUS je ojačao svoj fokus na inovacije. Tehnički odjel je predstavio rezultate projekti razvijeni tokom 2025. godine sa recikliranom gumom kao glavnim sastojkom
Među najrelevantnijim inicijativama, ističu se sljedeće: Vodič o cirkularnim materijalima s recikliranim gumama u građevinarstvuDizajniran kao tehnički alat za arhitekte, inženjerske firme, investitore i vladine agencije, njegov cilj je olakšati ugradnju recikliranih materijala od netopivih građevinskih materijala (NFVU) u građevinska rješenja, pružajući podatke o performansama, sigurnosti, trajnosti i potencijalnim primjenama.
Paralelno s tim, entitet se razvio studije evaluacije tehnologije pirolize Ovo istraživanje analizira tehničku i ekološku izvodljivost različitih procesa oporabe, fokusirajući se i na gumene i na tekstilne frakcije sadržane u istrošenim gumama. Cilj je oporaba sirovina i energije uz smanjeni utjecaj na okoliš. evaluacija tehnologija pirolize
U oblasti novih materijala, Projekat GREENFU se fokusira na kombinovanje termoplastike sa recikliranim gumenim prahom kako bi se dobili proizvodi pogodni za automobilsku industriju, građevinarstvo i druge industrijske sektore. Cilj je da se guma iz NFVOU-a može integrirati u proizvodi pogodni za automobilsku industriju, održavajući konkurentne standarde kvalitete u usporedbi s primarnim materijalima.
Još jedan izvanredan projekat je PERSEUS, finansiran od strane CDTI-ačiji je cilj projektovanje sigurnih, izdržljivih kolovoza sa smanjenim uticajem buke. Korištenjem asfaltne mješavine s recikliranom gumomCilj je smanjiti emisiju buke od saobraćaja - s procjenama koje ukazuju na smanjenje do 25% - i istovremeno povećati vijek trajanja cesta.
Gradski pločnici, beton impregniran gumom i javna „zelena kupovina“
Gledajući unaprijed do 2026. godine, SIGNUS-ov plan puta fokusira se na konsolidovati dokazane upotrebe i otvoriti nove primjene za recikliranu gumuJedan od prioriteta bit će promocija gradskih pločnika sa NFVU sadržajem, kako na ulicama tako i u pješačkim zonama i sportskim prostorima, koristeći njihova svojstva apsorpcije i prigušivanja buke.
Osim toga, organizacija želi detaljno analizirati izvodljivost proizvodnje betona s gumom od NFVU-aIstraživanje formula koje omogućavaju poboljšanje određenih tehničkih karakteristika bez ugrožavanja sigurnosti konstrukcija. Ova linija istraživanja prvenstveno je usmjerena na infrastrukturu i održivu gradnju, gdje upotreba recikliranih materijala postaje sve važnija.
Jedan od izazova koje je SIGNUS identificirao je prihvatanje ovih materijala od strane Uprave u svojim javnim tenderimaProizvodi s recikliranim sadržajem često imaju nešto višu početnu cijenu, ali organizacija tvrdi da, kada se uzmu u obzir "izbjegnute uštede" - uštede u održavanju, veća izdržljivost, smanjena buka i emisije - ukupna ravnoteža je povoljna.
Da bi potkrijepio ovaj argument, tehnički tim je pripremio komparativni izvještaji o troškovima i koristima koji su ili će biti preneseni nadležnim organima. Cilj je da takozvane "zelene" javne nabavke uzmu u obzir ne samo cijenu ponude, već i utjecaj na okoliš i cijeli životni ciklus korištenih materijala.
Paralelno s tim, SIGNUS će održati svoju posvećenost prikupite sve NFVU-ove koji ulaze u vaš krugJačanje obuke i informisanja na mjestima nastanka otpada kako bi se spriječilo da radionice i drugi centri postanu improvizirana odlagališta otpada. Kombinacija poboljšanih alata za sljedivost, fleksibilnije logističke mreže i naprednih projekata oporavka, prema organizaciji, otvara put uspješnom savladavanju ove nove faze.
S obzirom na to da je novi kraljevski dekret sada na snazi, koji sve više zahtijeva ciljeve recikliranja i prilagođavanje Ecovalorovih tarifa na dnevnom redu, Španski sistem upravljanja istrošenim gumama ulazi u fazu veće kontrole, povećanog učešća proizvođača i snažnog podsticaja za inovacije., u kojem reciklirana guma ima za cilj da se etablira kao strateški resurs za cirkularnu ekonomiju, a ne kao običan problematičan otpad.
