Borba za lidersku poziciju na tržištu električnih automobila prevagnula je u korist BYD-a, koji... ponovo nadmašuje Teslu po globalnoj prodaji baterija električnaOvo nije izolovan slučaj: kineska kompanija sada prednjači u isporukama već nekoliko uzastopnih kvartala, što označava promjenu tempa u jednom od najpažljivije praćenih segmenata automobilske industrije.
Posljednji kvartal je učvrstio taj trend snažnim brojkama i zahtjevnijim okruženjem za oba brenda. Azijska firma je povećala svoju prednost dok je Tesla je objavila kvartalni rekord, iako podsticajno okruženje i cjenovna konkurencija dodati neizvjesnost u narednim mjesecima.
Preticanje u brojkama
Između jula i septembra, BYD je isporučio 582.522 električnih automobila na baterije globalno, u poređenju sa 497.099 Tesla automobilaU poređenju sa istim kvartalom prethodne godine, BYD je porastao za oko 31%, dok je američka kompanija napredovala za oko 7%, što je značajan tempo, ali nedovoljan da ponovo preuzme vodstvo.
U prvih devet mjeseci godine, BYD dostiže otprilike 1,6 miliona potpuno električnih vozila, za 1,21 miliona Tesla automobilaPraznina se nalazi u blizini 388.000 jedinice u korist Kine, sa dvocifrenim rastom za BYD (+17,6%) uprkos usporavanju na domaćem tržištu.
Ovaj specifičan pad postao je vidljiv u septembru, kada je BYD zabilježio svoj Prvi mjesečni pad ukupne prodaje novih energetskih proizvoda (električna i plug-in hibridna vozila) za godinu i po dana: 369.270 jedinica, što je pad od 5,5% u odnosu na prethodnu godinu. Međutim, kvartalni rast vozila na baterije i električnih vozila ponovo nadmašio Teslu.
Rivalstvo se odvija i u Evropi. U evropskoj unijiBYD je pretekao Teslu u jula i avgustatek u augustu se upisao 9.130 automobila ispred 8.220 od njegovog konkurentaU evropskom godišnjem brojanju, Tesla ostaje u vodstvu (85.673 naspram 67.632), ali BYD-ov uspon je mnogo brži, s prednošću od +244% u odnosu na prethodnu godinu na praktično ravnom tržištu.
- Kvartal juli-septembar: BYD 582.522 u odnosu na Teslu 497.099 (globalno)
- Devet mjeseci (BEV): BYD ~1,6 miliona u odnosu na Teslu ~1,21 miliona (razlika ~388.000)
- EU u augustu: BYD 9.130 u odnosu na Teslu 8.220
- Kumulativno za EU: Tesla 85.673 u odnosu na BYD 67.632; BYD raste za +244% u odnosu na prethodnu godinu
Faktori koji objašnjavaju promjenu
U tom kontekstu, BYD je smanjio svoju ambiciju za ukupnu prodaju novih energetskih vozila (električnih i plug-in hibridnih) za ovu godinu na 4,6 miliona jedinica, što je skoro milion manje od prethodnog cilja. Ovo je razborito prilagođavanje koje prepoznaje hlađenje na domaćem tržištu i povećanu disciplinu u pogledu marži.
S druge strane Pacifika, Tesla se suočava s izazovnijim krajem godine nakon postepenog povlačenja federalni poreski krediti U SAD-u, uprkos kvartalnom rekordu, prodaja u prvih devet mjeseci fiskalne godine pala je za skoro 6%, a tržište razmatra mogućnost drugog uzastopnog godišnjeg pada.
Sam Elon Musk je upozorio da bi mogli doći komplicirane četvrtineKako je fokus na autonomna vožnja a kod humanoidnih robota, finansijski uticaj ovih projekata je i dalje ne osjeća se na odlučujući način, što veći dio bilansa uspjeha veže za ciklus svojih trenutnih modela.
U Evropi, jednačina naginje ka mješavini širok asortiman, pristupačne cijene i prodajna mrežaBYD već posluje u 29 zemalja sa više od 1.000 prodajnih i postprodajnih mjesta, i España bilo je odlučujuće: Jedan od pet BYD-ova prodanih na kontinentu Do sada je ove godine registrovan ovdje, sa 14.181 isporukom do augusta. Ova široko rasprostranjena prisutnost, zajedno s raznolikim katalogom, olakšala je njegov rast u ključnim segmentima.
Izgledi za kraj godine
Konsenzusne projekcije pokazuju da će BYD završiti fiskalnu godinu sa oko 2,17 miliona električnih vozila na baterije, ispred Procijenjeno 1,61 milion za TesluOve brojke, ako se potvrde, učvrstile bi promjenu straže u globalnim isporukama električnih vozila za gorivo.
Put nije bez rizika. BYD se mora suočiti s umjerenost potražnje u Kini i s konkurencijom koja ne usporava; Tesla se, sa svoje strane, suočava s izazovom ponoviti svoje najbolje četvrtine bez podrške podsticaja na svom glavnom tržištu, pored pritiska novih konkurentskih modela u svim cjenovnim rasponima.
U Evropi, borba još uvijek traje. U augustu je Tesla zabilježila osam uzastopnih mjeseci pada sa -36,6% u odnosu na prethodnu godinu i akumulira -43% u godini u EU; Španija djeluje kao izuzetak sa 9.303 isporuka i rast od 11,6% do augusta. BYD, u međuvremenu, nastavlja ubrzavati svoje uvođenje, oslanjajući se na široku ponudu i niske troškove.
Slika koju ostavljaju podaci je jasna: BYD je preuzeo vodeću poziciju u prodaji isključivo električnih vozila i ulazi u završnicu godine s prednošću, dok Tesla održava obim poslovanja, prepoznatljivost brenda i ambiciozan tehnološki plan. Ishod će zavisiti od odgovora na pritisak cijena, razvoja podsticaja i sposobnosti svakog proizvođača da održi količine bez žrtvovanja profitabilnosti.
